氣動三通分料閥：當(dāng)?shù)貢r間6月17日，第53屆巴黎-布爾歇 際航空航天展覽會(以下簡稱巴黎航展)揭幕。這 次，歐洲主要 家掀起了下 代戰(zhàn)機熱，法德西三 聯(lián)合研制的FCAS（法語代號SCAF，未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)）第六代戰(zhàn)斗機全尺寸模型重磅揭幕，而同 天，被美 禁售F-35A的土耳其也高調(diào)展示了本 的五代機TF-X全尺寸模型，無獨有偶，這些下 代戰(zhàn)斗機計劃都任重而道遠。

當(dāng)天，歐洲的下 代戰(zhàn)機FCAS的亮相十分引人矚目，法 總統(tǒng)馬克龍親自為這個“大號模型”揭幕。FCAS由達索和空客這兩家歐洲頂尖航空航天企業(yè)聯(lián)手打造，定位于六代機，預(yù)計會在2040年投入使用，用于取代法 的陣風(fēng)、德 的臺風(fēng)和 老的狂風(fēng)式戰(zhàn)機，同樣裝備臺風(fēng)的西班牙也在去年加入了這 計劃。

比如其采用了類似美 ATF（先進戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機）計劃中被F-22PK掉的YF-23戰(zhàn)斗機的V字形尾翼，取消了傳統(tǒng)的水平尾翼，比起此前空客公布的FCAS概念圖類似于蘇-57的全動垂尾和達索NGF戰(zhàn)斗機的無尾方案，是 種折中，此外它采用了類似于F-35、殲-20的DSI進氣道，此前達索和空客公布的模型、概念圖都是采用了F-22同款的加萊特進氣道。

FCAS項目，現(xiàn)在顯然還在起步階段，由于設(shè)定在2040年服役，因此其是定位于比F-35先進 代的六代機。比如其 為看重“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”能力，利用AI技術(shù)實現(xiàn)與無人機的聯(lián)合作戰(zhàn)，稍早前公布的FCAS座艙概念圖， 是大量采用了AR虛擬視覺技術(shù)，但不清楚FCAS會否采用六代機的另 標(biāo)配技術(shù)——機載定向能武器，如高能激光等。

同 天， 直停留在PPT階段的土耳其TF-X五代機也公布了全尺寸模型。這是 種類似于中 的FC-31、美 F-35的中型雙發(fā)第五代戰(zhàn)斗機， 新模型外形上和F-22很類似，有點像是“小號猛禽”，項目前期獲得了瑞典SAAB、英 BAE系統(tǒng)公司的大力協(xié)助，英 方面承諾為項目提供臺風(fēng)戰(zhàn)機所用的EJ200先進中推發(fā)動機。

TF-X項目早年是和韓 、印尼 起推動的，但因為利益談不攏，土耳其方面決定單干，不過在進度方面，TF-X反而不如“自覺”降檔為四代半非全隱形戰(zhàn)斗機的韓 /印尼KF-X戰(zhàn)斗機，后者現(xiàn)在已經(jīng)開始進行機身試制，計劃2023年首飛，TF-X顯然要到2030年后，畢竟土耳其的TAI公司只是組裝過F-16，這還是在美 手把手教、敞開供應(yīng)配件的情況下。

電液動三通分料閥觀看歐洲的下 代戰(zhàn)機看似已經(jīng)是“全面開花”，卻難掩技術(shù)、資金匱乏，進度十分緩慢，F(xiàn)CAS項目好不容易法德西牽頭，已買了F-35的“反骨仔”意大利卻不為所動，英 “暴風(fēng)”六代機 力拉日本或印度入局，TF-X也傳出想讓巴基斯坦加入，要知道歐洲現(xiàn)役的“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機，還是英德意西四大工業(yè) “ 起扛”才發(fā)展下去的，老歐洲隨后不得不放棄了發(fā)展第五代隱形戰(zhàn)斗機的打算。

作為北約成員 ，和美 鬧翻了的土耳其，煮熟的“肥電”飛了，已經(jīng)放話要考慮蘇-57和中 的FC-31，而這 次中航工業(yè)的FC-31模型也在巴黎航展展出，雖然是小比例模型，性能也是爭議重重，卻是世界上唯 能夠供出口的三種五代機之 ，另外兩種是F-35和蘇-57E。

所以，別看歐洲下 代戰(zhàn)斗機現(xiàn)在發(fā)展勢頭挺熱鬧，其實路還遠著呢，其實德 也可以考慮 下FC-31嘛，換個EJ200發(fā)動機，不再有祖?zhèn)骱跓?，爽到飛起。